柴油发电机曲轴故障的维修方式

①发动机曲轴裂痕的维修方式：可选用下列二种方式查验发动机曲轴裂痕，一是用磁性探伤仪器查验；二是将发动机曲轴放到柴油机中侵泡一段时间，随后取下发动机曲轴并棕净，在猜疑有裂痕的位置撤上白霜，用木槌敲打该位置，假如在敲打全过程中发觉在白霜上带柴油机外渗，则表明该点有裂痕。当曲拐出現裂痕时，针对组合型构造的发动机曲轴可立即拆换曲拐。曲拐被拆换后，要开展转子动平衡检交。

②发动机曲轴弯折的维修方式：将拆装F的发动机曲轴置放在水准板上，把发动机曲轴的两边等间距支撑点，用内径百分表的断路器精准测量发动机曲轴正中间一道主滚动轴承，随后用以旋转发动机曲轴一圈，这时候内径百分表的较大读值差的一半为该发动机曲轴的弯折度。弯折度不允许超出o.05mm，超出这一标值时要效正。当弯折度超出技术性要求的较大规范时，可根据溶解发动机曲轴、修刮曲拐内孔和调节围绕地脚螺栓扭矩的方式 来效正，或立即拆换一部分曲拐。

③发动机曲轴损坏的维修方式：一方面可从外界查验起线、压光、浸蚀黑斑等状况；另一方面能用外径千分尺精准测量主轴轴承颈和曲轴电动机轴的直径。若损坏超出技术性要求的较大标推，可拆换发动机曲轴的一部分构件。